به نقل از «تین نیوز»

فیلم | لوکس ترین کشتی تفریحی جهان که تجملات آن چشم ها را خیره می کند

تاریخ انتشار: ۲۵ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۳۵۹۲۹

تین نیوز

بیش از صد سال از مرگ مجلل ترین کشتی جهان، تایتانیک می گذرد و اکنون تحقیقات و بررسی های متخصصان کشتی سازی به ساخت بزرگترین کشتی مسافربری در جهان با نام نماد دریاها منجر شده است، در این گزارش مشخصات فنی تایتانیک با نماددریاها مقایسه و بررسی شده است.

وقتی در 2 آپریل 1912، کشتی تایتانیک رونمایی شد، بزرگترین و شاید مجلل ترین کشتی جهان بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این کشتی می توانست بیش از 3300 نفر از جمله خدمه را در خود جای دهد و دارای امکانات مختلفی از جمله استخر و زمین اسکواش بود.

اندازه چشمگیر تایتانیک بسیاری از ثروتمندترین افراد جهان را به خود جذب کرد و در 10 آپریل 1912 اولین سفر خود را آغاز کرد. تنها پنج روز بعد، کشتی پس از برخورد با کوه یخ غرق شد و بیش از 1500 کشته برجای گذاشت.

به گزارش تین نیوز، پس از گذشت بیش از 100 سال از مرگ تایتانیک، سوال مهم اینجاست که کشتی های مسافربری چگونه تکامل یافته اند؟ برای پی بردن به این موضوع، ما آن را در کنار نماد دریاهای رویال کارائیب، که در حال حاضر بزرگترین کشتی تفریحی جهان است، تجسم کرده ایم.

جدول زیر ابعاد هر دو کشتی را فهرست می کند تا درک بهتری از اندازه نسبی تایتانیک ارائه دهد.

کشتی نماد دریاها، در یک کارخانه کشتی سازی در فنلاند و برای خط کشتیرانی رویال کارائیب  ساخته شده است، طول آن 365 متر - حدود 1200 فوت - و وزن آن 250800 تن است. 5 برابر بزرگتر از تایتانیک است.

این کشتی آنقدر بزرگ است که می تواند 7600 مسافر و 2350 خدمه را در خود جای دهد و ظرفیت واقعی کشتی در دریا را حدود 10000 نفر می رساند و دارای بزرگترین پارک آبی جهان در دریا است.

یکی از بزرگ ترین تفاوت های این دو کشتی، عرض آنها است. این احتمالاً به دلیل امکانات وسیعی است که در نماد دریاها قرار دارد، که شامل 24 استخر، 22 رستوران، 2 دیوار صخره نوردی، یک پیست اسکیت روی یخ و موارد دیگر است، باشد. نماد دریاها با گنجایش 6680 مسافر، خدمه ای را نیز پشتیبانی می کند که 147 درصد بیشتر است.

نماد دریاها به وضوح از نظر اندازه از تایتانیک پیشی می گیرد، اما تفاوت قابل توجهی در هزینه نیز وجود دارد. وقتی هزینه ها را به دلار امروزی تبدیل کنید، صورت حساب تایتانیک تقریباً 400 میلیون دلار است که کمتر از نیمی از هزینه 1.35 میلیارد دلاری نماد دریاها است.

درس هایی که از یک فاجعه گرفتیم

نبود امکانات و تدارکات ایمنی کافی در افزایش تلفات تایتانیک نقش داشته است. این کشتی در طول سفر خود قایق های نجاتی را حمل می کرد که فقط 33 درصد از کل مسافران و خدمه خود را در خود جای می داد. این در آن زمان قانونی بود، زیرا مقررات تعداد قایق های نجات مورد نیاز کشتی را به جای ظرفیت مسافر بر اساس وزن آن تعیین می کرد.

بدتر از همه، تحقیقات نشان داد که از قایق های نجات تایتانیک با تمام ظرفیت خود استفاده نشده است و مانور برنامه ریزی شده قایق نجات توسط کاپیتان کشتی لغو شده است. این کمبودها، در میان سایر موارد، راه را برای بهبودهای متعدد در مقررات ایمنی دریایی هموار کرد.

اینها شامل ایجاد کنوانسیون بین المللی برای ایمنی جان در دریا (SOLAS) در سال 1914 است که تا به امروز نیز معتبر است. SOLAS که به عنوان مهمترین معاهده بین المللی در مورد ایمنی کشتی ها در نظر گرفته می شود، بارها به روز شده است و توسط 164 ایالت دنبال می شود که با هم پرچم 99 درصد کشتی های تجاری (بر اساس تناژ ناخالص) در دریاهای آزاد امروزی را دارند.

 

 

حجم ویدیو: 64.56M | مدت زمان ویدیو: 00:16:56 دانلود ویدیو آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: کشتی تفریحی ایمنی دریایی کشتی مسافربری کشتی تایتانیک ترین کشتی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۳۵۹۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سلبریتی تراز یعنی پهلوان رزاز

فرهنگ پهلوانی و ورزش زورخانه‌ای را با نامداران و قهرمانانش باید شناخت و شناساند. یکی از برترین پهلوانان این حوزه که تاریخ به خود دیده «سیدحسن رزاز» است. در این گزارش کمی به شخصیت و مرام او می‌پردازیم.

نامی که ما را به کاوش وا داشت

اردیبهشت ۱۴۰۱، وقتی برترین‌های یک‌صد سال ورزش ایران در جشنواره‌ای با همین نام معرفی و تقدیر شدند، شاید بسیاری از ما که اطلاعات چندانی از ورزش‌های باستانی و پهلوانان آن نداریم، انتظار داشتیم نام «غلامرضا تختی» را به‌عنوان «برترین پهلوان قرن» ببینیم.

اما «سیدحسن رزاز» این جایگاه را از آن خود کرده بود. کسی که «جهان‌پهلوان تختی» درباره‌اش گفته بود «من هرچه دارم از آقا سیدحسن رزاز دارم.» این مرد کیست که جهان‌پهلوان شهیر ما خود را وام‌دار او می‌داند؟

نام و نشانش را که پرس‌وجو کنید، از زورخانه‌ای‌ها و باستانی‌کاران سرشناس تقریباً کسی نیست که او را یک اسطورهٔ اخلاقی و «جهان‌پهلوان» نداند.

اما گویی غبار زمان آن‌چنان بر چهرهٔ این شخصیت مهم مردمی نشسته که رهبر انقلاب هم به شناخت و معرفی او توصیه کرده‌اند «سیدحسن رزاز و... که پهلوان‌های جوان ما حتماً شرح حال اینها را در کتاب‌ها و مجلات خوانده‌اند، اینها چهره‌های معروف ورزش باستانی هستند که در طول تاریخ گذشته حضور داشتند. ببینید و معلوم کنید که اینها که بودند و چه‌کار کردند. اینها مردان متدینی بودند.»

پهلوان قهرمان، روحانی مردمی، مبارز سیاسی

«سیدحسن شجاعت» که به خاطر شغل پدرش (برنج‌فروشی) به «رزاز» معروف است، سال ۱۲۵۷ در تهران به دنیا آمد. او بخشی از دوران قاجار و پهلوی را دید و نهایتاً در سال ۱۳۲۰ مسموم شد و با مرگی مشکوک چشم از دنیا رفت. او نه فقط پهلوان و کشتی‌گیری ماهر، بلکه قهرمان دل‌ها و مصلح محله، و خانه‌اش خانهٔ امید مردم بوده است.

«اردشیر آل‌عوض» تاریخ‌پژوه و محقق فرهنگ عامه می‌گوید «او در جوانی برای ادامهٔ تحصیل به حوزهٔ علمیهٔ نجف می‌رود و بعد از کسب علم در محضر بزرگان حوزه و با پیشنهاد آخوند خراسانی به تهران مهاجرت می‌کند. نظر آخوند خراسانی این بود که مقبولیت سیدحسن رزاز بین مردم به‌کار مشروطه‌خواهان می‌آید... او در جریان سفر به تهران حامل پیام مهمی برای مشروطه‌خواهان بوده و از آنجا که آخوند خراسانی مدافع انقلاب مشروطه بود احتمالاً در تأیید فعالیت مشروطه‌خواهان در تهران نامه‌ای نوشته بوده که باید به دست آنها می‌رسید.»

پس می‌توان علاوه بر پهلوان و روحانی، مبارز سیاسی را هم بر ویژگی‌های سیدحسن رزاز افزود.

پهلوان ایرانی که نامش جهانی شد

«علی جعفرنژاد» یک جهانگرد ایرانی و کسی است که سال ۱۳۹۵ خانهٔ پهلوان رزاز در محلهٔ عودلاجان را خریده و با کمک مهندسان سازمان میراث فرهنگی آن را مرمت کرده است. او وقتی متوجه می‌شود خانه‌ای که خریده متعلق به «سیدحسن رزاز» بوده، شروع به تحقیق دربارهٔ او می‌کند. در جریان مطالعه متوجه می‌شود پهلوان شهرت جهانی داشته است.

این شهرت به ماجرای مبارزهٔ او با یک کشتی‌گیر هندی به نام «کاهوتا» برمی‌گردد که در جهان بی‌رقیب بوده است. وقتی وارد ایران می‌شود و رسماً حریف می‌طلبد، سیدحسن رزاز برای مبارزه معرفی می‌شود. سیدحسن، کاهوتا را خاک می‌کند، ولی او نمی‌پذیرد تا اینکه سیدحسن دوباره او را شکست می‌دهد.

با این شکست، کشتی‌گیر هندی تمام مدال‌هایی را که در رقابت با پهلوان‌های سرشناس جهان گرفته بود به سیدحسن رزاز تقدیم می‌کند و می‌گوید «از امروز تو جهان‌پهلوان هستی.»، اما سیدحسن قبول نمی‌کند. این خبر در دنیا می‌پیچد و هنوز در روسیه، هند، عراق، آلمان، سوئد، عربستان و... سیدحسن رزاز را به‌عنوان پیشکسوت کشتی می‌شناسند.

پهلوان رزاز در مسابقات خارجی بسیاری شرکت داشته و معمولاً جوایز و درآمد‌های حاصل از حضور در این مسابقات را در امور خیریه صرف می‌کرده است. آل‌عوض با بیان این نکته می‌گوید «در جریان انقلاب مشروطه، پهلوان رزاز به دلیل هم‌صدایی با مردم، حدود ۴ ماه دستگیر و در باغ‌شاه حبس و مجازات شد. هرچند به دلیل منش پهلوانی و شجاعت و نیکوکاری‌اش آن‌قدر میان مردم محبوب شده بود که محمدعلی‌شاه به دلیل اعتراضات و فشار افکار عمومی مجبور شد این پهلوان نامی را از زندان آزاد کند.»

یکی از فیلم‌های برگزیدهٔ جشنوارهٔ عمار ۱۴۰۲ مستندی دربارهٔ پهلوان رزاز با نام «آخرین زنگی زمانه» است. «سیدجمال عودسیمین» تهیه‌کنندهٔ این مستند که از طریق یک کتاب با سیدحسن رزاز آشنا شده می‌گوید «وقتی آن کتاب را خواندیم، با این نکته مواجه شدیم که چقدر سلبریتی‌های جامعهٔ ایرانی در گذشته متفاوت از امروز بوده‌اند. این سوژه برایمان مسأله شد که چقدر افرادی که آن زمان‌ها به شهرت می‌رسیدند و معروف می‌شدند، با چهره‌های امروز متفاوت بوده‌اند. سیدحسن رزاز در واقع سلبریتی زمان خود بود.»

مرگ مشکوک یک قهرمان مردمی

«مهرداد خاکی» کارگردان این مستند دربارهٔ وفات این قهرمان پهلوان می‌گوید «اصل ماجرای مرگ سیدحسن هنوز هم مبهم است و معلوم نیست به دست چه کسی به قتل رسیده. اما اینکه او به واسطهٔ سم، مسموم شده واقعیت دارد. عده‌ای می‌گویند رضاشاه او را به قتل رسانده و عده‌ای دیگر برخی جریانات سیاسی آن روز را به این ماجرا مربوط می‌دانند. فارغ از اینکه عامل این کار چه کسی بوده، ما شاهد فروریختن یک کوه بودیم.»

خانهٔ زیبای این پهلوان نامدار در محلهٔ عودلاجان اکنون به یک هاستل برای گردشگران خارجی تبدیل شده و گردشگران ایرانی هم می‌توانند از آن دیدن کنند.

منبع: فارس

باشگاه خبرنگاران جوان وب‌گردی وبگردی